铁路信号员工作计划
发布时间:2024-07-30 铁路信号工作计划铁路信号员工作计划三篇。
当我们对下一阶段的工作产生迷茫的时候，我们可以规划以后的工作计划了工作计划是连接我们现在工作进度和达成后期工作目标的桥梁，那么工作计划中有哪些重点是需要我们注意的呢？下面是小编为你精心整理的“铁路信号员工作计划三篇”，欢迎大家参考阅读。
铁路信号员工作计划 篇1
当你乘坐火车穿行在壮丽的铁路线上时，你也许不会想到，背后默默守护着铁路交通安全的是一群信号员。铁路信号员是负责维护和操作铁路线上信号设备的专业人员。他们以严谨的工作计划和细致入微的工作步骤，确保火车安全运行，保护了千万旅客的生命安全。
一、工作计划的制定
作为铁路信号员，工作计划是我们工作中非常重要的一部分。每天上班之前，我们要提前制定当天的工作计划。根据铁路局的通知和列车运行图，我们要了解铁路线上有哪些列车将要运行，以及它们的始发站和终点站。我们要对信号设备进行巡视，确保设备正常运行，并及时发现和排除潜在的故障隐患。
二、工作计划的具体内容
工作计划的具体内容包括信号设备的维护和检修，以及列车运行期间对信号系统的监控。我们要对信号设备进行日常维护。这包括清洁设备、检查线路和电源是否正常，并及时更换老化或故障的设备。我们要进行定期检修，以确保设备的正常运行。这些工作需要我们具备扎实的专业知识和丰富的经验，从而能够迅速判断出问题所在，并采取相应的措施进行修复。
在列车运行期间，我们还需要对信号系统进行监控。一旦有信号异常或设备出现故障，我们将立即采取措施进行处理，并向列车驾驶员和铁路局通报。我们要密切关注列车的运行情况，确保信号系统的准确性和可靠性。在遇到突发情况时，我们要果断行动，保障列车和旅客的安全。
三、工作计划的时效性
信号员的工作计划需要具备时效性。比如，在高峰时段，列车运行更加频繁，我们需要加强巡视和维护设备，确保信号系统的稳定运行。如果发生设备故障或线路故障，我们要立即采取措施进行修复，以尽快恢复正常的列车运行。我们还要根据天气变化和铁路局的要求，及时调整工作计划，确保信号系统在恶劣天气下能够正常运行。
四、工作计划的灵活性
作为信号员，我们的工作计划要具备一定的灵活性。尽管我们可以提前预测和制定工作计划，但现实情况并不总是完全按照我们的安排进行。有时，由于突发事件或其他紧急情况，我们可能需要临时调整工作计划。在这种情况下，我们要快速反应并做出正确的决策，以确保列车和旅客的安全。
铁路信号员的工作计划是保障铁路交通安全的重要一环。不仅需要有严谨的计划制定和具体的工作步骤，还需要具备扎实的专业知识和丰富的经验。信号员们用他们默默无闻的工作，确保了列车和旅客的安全，让我们能够安心畅游于火车的轨道上。
铁路信号员工作计划 篇2
铁路信号工作计划是铁路运输系统中至关重要的组成部分之一。它承担着确保列车运行安全和顺畅的重要职责。本文将详细介绍铁路信号工作计划的目标、任务、实施过程和关键措施等方面。通过对信号工作计划的全面了解，能够更好地理解铁路系统的安全运行背后的秘密。
一、目标：
铁路信号工作计划的根本目标是确保列车行驶的安全和顺畅。为了实现这一目标，信号工作计划需要保证以下几个方面的顺利运行：
1.列车间的安全间隔：信号工作计划必须精确计算和维持列车间的安全间隔，以避免列车之间的碰撞或其他安全事故。
2.行车速度控制：信号工作计划需要确保列车以适当的速度行驶，以防止超速或过慢行驶引发事故。
3.道岔操作：信号工作计划需要准确控制道岔的操作，确保列车能在正确的轨道上行驶，避免错轨造成的安全风险。
4.列车进站和出站的管控：信号工作计划需要确保列车能够安全进入和离开车站，避免在站内发生拥堵或混乱。
二、任务：
为了实现上述目标，铁路信号工作计划需要完成一系列的任务，主要包括以下几个方面：
1.信号设备维护和监控：信号工作计划需要定期检查维护信号设备，确保其正常运行。同时，还需要时刻监控信号设备的工作状态，及时发现并排除故障。
2.信号系统优化：信号工作计划需要根据列车运行的实际情况，不断优化信号系统的工作模式和参数设置，以提高列车运行的效率和安全性。
3.跟踪调度计划：信号工作计划需要与列车调度员密切合作，及时了解列车的运行计划和调整情况，以便进行相应的信号设置与调整。
4.应急处理：信号工作计划需要在发生突发状况或紧急情况时，能够迅速反应并采取相应措施，保证列车的安全运行。
三、实施过程：
铁路信号工作计划的实施过程一般包括以下几个阶段：
1.数据收集与分析：信号工作计划需要收集和分析列车行驶数据、信号设备数据等相关信息，以便更好地了解列车运行状况和信号系统的运行情况。
2.计划编制与发布：根据数据分析的结果，信号工作计划需要编制相应的计划，并及时发布给相关人员和部门，确保信息的有效传达和执行。
3.执行与监控：信号工作计划需要监控列车运行情况和信号设备的工作状态，及时进行调整和干预，确保计划的顺利进行。
4.评估与改进：信号工作计划需要及时进行评估和总结，针对存在的问题和不足进行改进和优化，提高信号工作计划的效果和质量。
四、关键措施：
为了确保信号工作计划的成功实施，需要采取一系列的关键措施，包括但不限于以下几个方面：
1.技术保障：信号工作计划需要依靠先进的技术设备和系统，保证信号设备的正常运行和数据的准确收集，提高工作计划的精准性和可靠性。
2.人员培训：信号工作计划需要培养专业的信号工作人员，提高其技术能力和操作技巧，确保信号工作计划能够得到有效执行。
3.协同合作：信号工作计划需要与其他相关部门和人员保持密切合作，共同解决问题和优化工作流程，形成协同效应，提高工作计划的实施效果。
4.信息化管理：信号工作计划需要借助信息化管理系统，对信号设备、列车运行等数据进行统一管理和分析，提高工作计划的运行效率和质量。
铁路信号工作计划是铁路系统中不可或缺的重要组成部分。通过有效的目标规划、任务布置、实施过程和关键措施，信号工作计划能够确保列车运行的安全和顺畅。同时，不断优化和改进信号工作计划，也是提高铁路系统运行水平和服务质量的关键一环。通过深入了解信号工作计划，能够更好地理解和欣赏铁路系统背后所付出的努力和智慧。
铁路信号员工作计划 篇3
在现代社会中，铁路运输是重要的交通方式之一，它连接着城市与乡村、不同地区之间的联系，方便了人们的出行和物资的运输。而要保证铁路运输的安全和顺畅，信号工起着至关重要的作用。下面就让详细了解一下铁路信号工工作计划，以及他们具体的工作内容。
一、铁路信号工工作计划的重要性
铁路信号工在铁路运输中起到了关键的作用，他们负责着保障铁路运输的安全和顺畅。他们需要对铁路的信号设备进行检修和维护，及时发现和排除故障，确保信号设备的正常运转。同时，他们还需要对铁路线路进行巡视和检测，确保铁路线路的安全性。在运输过程中，他们还负责指挥列车的进出和停车，保证列车的运行安全。因此，铁路信号工的工作计划非常重要，它直接关系到铁路运输的安全和顺畅。
二、铁路信号工的具体工作内容
1. 信号设备检修和维护：铁路信号工需要定期对信号设备进行检修和维护，确保设备的正常运行。他们需要仔细检查信号灯、信号机、信号线路等设备的工作情况，发现问题及时修复。同时，他们还需要定期更换老化设备，确保设备的更新和升级。
2. 铁路线路巡视和检测：信号工需要定期对铁路线路进行巡视和检测，确保线路的安全性。他们需要检查线路的平整度、路基的稳固性以及道床的腐蚀情况等，并及时修复发现的问题。在巡视过程中，他们还需要特别注意轨距和轨面的磨损情况，确保列车的正常行驶。
3. 列车进出和停车的指挥：信号工在列车进出和停车的过程中扮演着重要的角色。他们需要根据列车运行情况，及时发出相应的信号，指引列车的运行。在列车停车过程中，他们需要控制信号灯的变化，确保列车停车在指定位置。同时，他们还需要与其他信号工协同工作，确保列车间的安全距离。
三、铁路信号工工作计划的执行步骤
1. 制定计划：铁路信号工需要结合铁路运输的需求和信号设备的状况，制定合理的工作计划。他们需要统计信号设备的使用情况、故障情况以及维修周期，确保计划的合理性和可行性。
2. 安排工作：信号工需要根据工作计划，将工作合理地分配给每个信号工。他们需要根据各自的专业知识和技术水平，安排工人对信号设备进行维修和检修，确保工作的高效性和质量。
3. 提前准备：在进行具体的维修和检修工作之前，信号工需要提前准备好所需的工具和材料。他们需要检查工具的完好性和可用性，确保在工作过程中不出现不必要的延误。
4. 开展工作：信号工需要按照工作计划，对信号设备进行维修和检修。他们需要仔细检查设备的各个部分，发现问题及时解决。在工作过程中，他们还需要仔细记录工作情况，为后续的工作提供参考。
5. 汇总信号工执行完工作计划后，需要对工作进行汇总和总结。他们需要统计工作中发现的问题和解决方案，以及工作的效果和改进意见，为下一次的工作计划提供参考和借鉴。
铁路信号工工作计划是铁路运输的安全保障，它的重要性不可忽视。信号工需要对信号设备进行检修和维护，确保设备的正常运行；他们还需要定期巡视和检测铁路线路，确保线路的安全性；在列车的进出和停车过程中，他们需要控制信号灯和指导列车运行。通过合理的工作计划和执行步骤，他们能够高效地完成工作任务，保障铁路运输的安全和顺畅。
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铁路工作计划汇集7篇
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铁路工作计划 篇1
铁路护路工作计划：确保铁路安全稳定运行
铁路交通是现代化交通方式中最为安全可靠的一种，但铁路线路受到外界因素的影响是不可避免的，例如天气变化、路面破损、动物乱闯、人为恶意等，这些都会对铁路交通安全运营带来极大威胁。因此，做好铁路护路工作至关重要，需要详细制定具体计划，确保铁路安全稳定运行。
一、制定铁路护路工作计划的必要性
铁路护路工作计划是指通过对铁路护路工作的监控、检查等手段，及时发现和排除存在的问题，系统地整理行车路线，保障铁路交通顺利、安全运行的过程。通过制定铁路护路工作计划，可以达到以下几个方面的目的：
1、及时发现和处理影响铁路安全和稳定的问题。
2、为铁路运营过程中出现的紧急情况提供更快的响应速度。
3、提高铁路的运行效率和安全性能。
4、为铁路保养和修缮提供准确线路信息。
5、提高铁路员工的专业素质和服务水平。
二、铁路护路工作计划的具体措施
1、规划路线
铁路护路工作必须针对铁路路段的实际情况制定具体的规划，确定路段划分标准，并作相应的变更和调整，通过精细的规划能够使每个路段护路人员更好地掌握其工作范围和任务。
2、制定检查标准
根据具体路段和其特点，确定相应的检查内容、检查时间和检查频率。包括路线、照明、信号灯、铁路线路、信号设备等检查。需要制定检查标准来保证检查的科学性、系统性和实效性。
3、建立区间巡视制度
建立铁路护路的区间巡视制度，安排专人现场巡视，并准确记录相关巡视信息。对于存在隐患的地点要及时记录，保证护路工作者对于整个路段情况的掌握。
4、行程日志维护
针对铁路护路人员，制定严格的行程日志管理制度，进行明确的作业计划、作业记录和上下班签到，做到规范、科学、严谨。
5、技术培训和人员管理
组织专业人员或专业培训机构对铁路护路人员进行技能培训，包括检查、记录、清理等技术。将护路培训纳入人员管理范畴中，并严格要求每位护路工作者，提高他们的质量水平，使其细致认真、责任心强。
三、铁路护路工作计划的实施效果
执行铁路护路工作计划可以大大提高铁路交通的运行安全性，有助于铁路线路的更新换代、快速修井和检修，以及避免路面波动的影响。更重要的是，可以在避免人为恶意破坏，提高铁路运营效率方面发挥积极作用。
总体而言，铁路护路工作计划的效果是显著的。通过规范化的铁路护路流程和系统化的管理，可以将铁路的安全性和稳定性提高到最高程度，确保铁路的安全、快捷、顺畅运行，给人们带来更为舒适、高效、便捷的出行体验。
综上所述，铁路护路工作计划是铁路交通安全性和稳定性的重要保障。需要在铁路线路运营中认真制定计划、合理分配工作、及时调整策略，减小潜在风险，保障铁路交通运行的安全、稳定和有效性，为社会发展和公众出行保驾护航。
铁路工作计划 篇2
为进一步搞好铁路护路联防，深入开展“创建平安铁路示范段学校”活动，根据铁路护路联防领导组统一安排部署，结合我校的教育教学工作实际，制定本计划：
一、指导思想
以“平安铁路示范路段”创建规划为依据，以创建平安铁路示范段学校为目标，坚持“教育为先、预防为主”的工作原则，着眼于提高广大小学生爱路护路的自觉性，充分发挥学校教育“主阵地”和课堂教育“主渠道”的作用，进一步激发铁路沿线学校“创建平安铁路示范段学校”的积极性和主动性，确保广大小学生的人身安全，确保铁路大动脉安全畅通。
二、领导机构
为切实做好“平安铁路示范段学校”的创建工作，根据工作实际，我校成立了“平安铁路示范段学校”创建工作领导小组。
组长：
副组长：
成员：
三、工作要求
健全机构，明确责任。认真落实上级爱路护路精神，积极与有关部门协调配合，常抓不懈，保证各项工作要求从严、从快、扎实、有效地落到实处。另一方面，学校实行一把手负责制，建立起由教师和学生组成的两支队伍，制定出具体的实施方案，分工负责，把责任明确到班级，明确到人头，做到分工明确，各行其责。
正面引导，营造氛围。学校要充分挖掘铁路教育资源，利用社会实践、校外活动的机会，组织少先队员、共青团员开展一些有益的爱路护路活动，如散发宣传材料、播放录音等宣传活动，有组织的在铁路上做好事，清理白色污染、植树造林等公益劳动，家长学校要向家长宣传爱路护路知识。为活动的顺利开展营造良好的舆论氛围。
四、工作措施
1、要在醒目之处书写爱路护路、创建安全文明铁道走廊宣传标语，充分利用课堂教学、主题班队会、校园广播、校报、黑板报、征文、演讲、绘画等各种形式，开展丰富多采的活动，使爱路护路意识深入人心。
2、要利用社会实践、校外活动的机会，组织少先队员、共青团员开展一些有益的爱路护路活动，如散发宣传材料、播放录音等宣传活动，有组织的在铁路沿线上做好事，清理白色污染、植树造林等公益劳动，家长学校要向家长宣传爱路护路知识。
3、要充分挖掘铁路教育资源，利用好、发挥好沿线德育基地、实践基地、活动场所的作用，合理安排好活动的时间、内容，保证学生受到深刻教育。
铁路工作计划 篇3
铁路运输工作计划
作为国家重要的交通运输方式，铁路运输在我国经济发展和人民生活中扮演着重要的角色。根据国家铁路局的要求，我们做出了全新的铁路运输工作计划，旨在进一步提高铁路运输的运营效率和安全性，满足社会和经济的需求。
一、目标和任务
本次铁路运输工作计划的主要目标是提高铁路运输的时效性和安全性，使得更多的人们可以利用铁路运输，从而促进国家经济的发展。根据此目标，我们将制定以下几个具体任务：
1. 安全，是铁路运输工作的核心，实施全面的安全管理制度，加强员工的安全教育和培训，强化生产控制和环境监测，确保列车和道路设备的安全可靠。
2. 提高铁路运输的时效性，并积极拓展铁路运输的交通区域，全山东省，周边省市及港口、机场等地，同步实施高效节能铁路运输网络。
3. 加强服务意识，不断推进服务意识的改革和提升，构建便利、快捷、舒适的客户服务系统，改进信息化服务，提高客户满意度和忠诚度。
4. 严格执行物资管理制度，加强对备件库房的监管和管理，科学配置备用物资，提高立体化物资保障能力，加强物资操作人员培训和培养楼层协调管理。
二、具体措施
1. 推行绩效管理制度，建立责任制和考核制度。明确各级各类人员的职责范围，建立起行业绩效考评制度，因地制宜，因人而异，全面推进绩效管理标准化、规范化，落实内部审核、核查、监测等机制制度。
2. 统筹规划和协作，改进铁路运输系统的现代化技术和服务设施。在铁路设施智能化、自动化、信息化等方面不断创新，提高铁路运输建设和维护工作效率、质量和人才梯队；加强与国内外铁路运输机构和公司的合作，开发融合世界先进的技术和服务理念。
3. 加强人才培养和科技创新。制定铁路运输的职业规划和发展计划，按照职业特点和需求建设和完善铁路运输的岗位培训计划，提高员工的全面素质和运输的专业技能，推进铁路运输领域的科技创新，建立起一支高素质的铁路运输技术人才队伍，由技术先进人才与工作用人单位共同推进工作。
4.强化管理和监督，完善信息化追踪管理系统。加强对重点部位、重点时段、重点线路的安全管控和监管，强化安全督导、巡查和整改。建设起一套灵敏、鲜明、有效的衡量体系，监督各级管理人员的执行情况和运营效果，为皇族公司铁路专业化和智能化的提升奠定坚实基础。
三、总结
本次铁路运输工作计划旨在进一步完善铁路运输的运营安全性和效率，提高社会和经济与铁路运输之间的联系。我们将在服务意识、时效性、安全性和物资管理上下大工夫，秉承着高效、科学、务实的工作思维，创新铁路运输技术，提高运输工作的质量和效率，助力全国铁路运输事业的迅猛发展。
铁路工作计划 篇4
铁路技师工作计划
作为一名铁路技师，每天都需要处理大量的工作任务，涵盖电力、机械、信号等多个专业领域。因此制定一份详细的工作计划，可以帮助我们更好地安排工作时间，提高工作效率，保障铁路运营的安全性、可靠性和高效性。
一、日常例行维护
维护铁路设备和设施是我们最常见的任务之一。我会准确把握设备巡视、保养、检修、故障排除等时间和内容，以确保设备和设施运行正常、故障率尽量降低。我会根据铁路部门的要求，及时完成各项日、周、月例行维护任务，并填写维护记录，向部门主管报告设备状态和运行情况。
二、检查和维护信号设备
为保证铁路行车安全和按期到站，信号设备的检查和维护是非常重要的。对铁路信号系统进行检查和维护要细致耐心，以确保其中没有任何漏洞。我将会检查信号设备的完好性，包括信号灯、信号机、记账器以及电气设备等，定期清理设备，修复有损坏的部分。
三、机车检修和维护
作为一名铁路技师，维修机车也是必须掌握的技能之一。我会检查机车各部件的运转状况，包括走行系统、牵引系统、制动系统、供电系统、车内电器设备等，并及时排除故障。当需要进行大的维修时，我会按照厂家的规定使用对应的工具和零部件，确保修复质量和进度。
四、支持新项目的开展
当铁路部门新建或修建线路和设施时，技师也需要协助相关工作。我会在建设前进行验收，提出设备和工程方面的修正意见和建议，保证项目的顺利开展和铁路设备的高效运营。
五、不断学习和提高
作为一名铁路技师，我们必须不断学习和提高自己的技能水平。我会参加各种与铁路技术相关的培训和学习活动，这不仅可以提高自身的专业知识和技能，还能更好地为公司和行业服务。
总之，作为一名优秀的铁路技师，我们需要正视自己的职责和义务，耐心细致地为广大铁路用户提供优质的服务和保障。必须严格制定工作计划，完善工作流程，准确合理地安排工作时间，确保工作质量和效率。同时，我们还要不断学习和提高自己的综合能力，为更加快速便捷、安全可靠的铁路运输而不断努力。
铁路工作计划 篇5
为加强铁路沿线治安防范，确保铁路运输安全。本着“人民铁路为人民”的原则。充分发挥沿线地方护路组织的作用，在上级领导下及学校临近铁路边缘特点，确保铁路及学生的生命安全，特制定以下铁路护路工作计划。
一、与社区居委会签订责任书，明确目标责任，奖惩。主要领导负责护路工作，成立“安全文明铁道线”机构，将此项工作纳入本单位的工作规划当中，组建护路组织人员名单表。
二、结合“五五”普法工作和社会治安综合治理宣传月活动，通过教职工大会、班委会、队会等广泛宣传《铁路法》、《铁路安全保护条例》、《铁路安全常识》及铁路护路的重要意义，增强全体师生的爱护铁路意识。
三、进行“四知”“五无”广泛宣传。
四、书写永久性的铁路护路宣传标语。
五、定期或不定期组织学生开展上线护路活动，并与班级签订铁路护路责任书。
六、年终评选出爱路护路小标兵，进行表扬与奖励。
七、由校工专人负责处理有关铁路事件。
八、定期或不定期地邀请铁路民警来我校做宣传及讲座。
九、各中队每年开展二次以铁路护路为主题的主题班队会。以上计划各教职工与班主任要引起足够的重视，使此项工作顺利开展，确保铁路畅通及师生安全。
铁路工作计划 篇6
摘要：随着我国铁路运输行业的不断发展，铁路运输改变了现代社会的物质发展速度，不仅为现代各个企业提供了更快速的货物运输渠道，也使得现代货物的运输方式变得更方便与快捷。其中，铁路运输调度是调节铁路运输时间的关键岗位，合理的铁路运输时间安排，能够使车辆与多个部门进行紧密的合作，提高铁路的运输效率。但是，铁路运输调度还存在许多问题，这些问题不仅会延缓铁路的运输效率，还会导致多家企业的货物运输受到影响，对此，本文根据包神铁路运输调度存在问题展开论述，并提出相应的改进方法。
关键词：包神铁路运输调度改进方法
中图分类号：U296文献标识码：A文章编号：1003-9082（xx）01-0282-01
神华铁路运输行业的快速发展不仅改变了我国传统的货物运输方式，也推动了我国的整体经济发展，使货物运输效率得到了极大的提高。同时，在铁路运输行业发展规模遍布全国时，货物运输量也在随之增大，这对我国的铁路运输调度工作来说是一个巨大的挑战。为了使铁路运输保持高效率的运输速度，铁路运输的调度工作需合理规划组织工作内容，对车流时间做到准确掌握，使各个部门在铁路运输货物时做到整体的衔接与统一，从而提高铁路运输的整体工作效率。
一、包神铁路运输调度存在的问题分析
以包神铁路运输调度组织工作模式为例，在日常铁路运输调度工作上，主要存在五个方向问题：
1.列车车流时间难以准确掌握
车辆时间的准确把握直接关系着铁路运输调度的指挥工作，由于包神铁路集团的车流分为南线、北线、东线三个方向五个分界口并且集中在以巴图塔为核心的中心矿区装车，因此在车流与装车协调上存在困难，车站调度人员难以对车流、装车时间做到准确把握与估算，使得工作人员只能靠以往铁路列车的运输时间来编写工作计划。
2.列车运输的组织工作规划内容与实际铁路运输组织工作规范存在较大差距[1]
3.铁路列车的调度指挥组织和铁路列车的操作组织无法实现统一配合
对车辆的行驶动态以及车站列车调度工作无法做到全面掌握，并且在列车的行驶路径上与列车运输的实际规划无法做到紧密配合，使得铁路运输调度的日常工作内容无法做到有效规划，执行率也极大降低了。
4.铁路运输的各个环节无法做到有效衔接
车务、车辆以及机务三个环节在实际工作中时常出现脱节现象，这导致铁路运输的效率无法得到有效提高，并且在实际工作上也未做到相互配合，导致列车在到站后常常出现等装等现象。
5.铁路运输站的调度组织无法做到信息共享化
目前包神铁路集团运输调度工作在信息传达上其覆盖率十分低，时常出现无法及时掌握列车运输信息的现象，这不仅导致铁路运输的调度工作面临重重阻碍，也为运输调度的日班计划编制带来了极大的不便，降低了编制工作的准确率[2]。
二、包神铁路运输调度问题的改进方法
1.改变传统铁路运输调度组织
以神华包神铁路调度岗位为例，其调度组织的主要安排内容如下：
列车运输调度组织，列车运输调度组织在日常工作中需将列车的安全运行以及到站、出发时间做到准确掌握，并做好日常的安全管理工作，减少列车的等待时间。
计划调度员需掌握铁路货物的日常运输工作，并与车站调度员做到及时联系，对货物运输操作拟好工作计划，并通过计算机编制的列车工作计划方式下达至相应列调台，列调依据列车工作计划，组织车、机、工、电、辆等各单位实现计划，完成运输生产任务。
设立技术站车站调度员
铁路工作计划 篇7
20xx年的铁路护路工作要以党的xxx精神为指导，深入贯彻资兴市政法工作会议精神，按照资兴市铁路护路联防工作会议的要求，切实开展创建安全文明铁道线活动，进一步推动护路联防各项工作措施的落实，继续加强护路联防工作的规范化、制度化建设，努力提高护路联防组织的工作能力、专业护路队和有奖义务护路队的执勤能力，确保铁路沿线治安持续稳定，确保铁路运输的安全畅通。
(一)继续抓好责任制落实。用综治工作“一票否决”、“责任查究”等制度来落实各级各有关部门抓护路联防工作的责任。铁路沿线村组、社区要以“五好”为基本内容，结合实际，层层签定目标管理责任状，明确目标管理责任，强化考核评比，使考核评比工作进一步规范化、制度化。
(二)深入进行重点治理。村、社区护路办积极组织和配合有关部门，继续加强对治安混乱区段和突出治安问题的重点治理，特别是对那些多次治理、多次反复的重点区段和老大难问题，进一步摸清情况，明确责任，确保各项工作措施落实，确保限期改变面貌，必要时实行挂牌督办。工作扎实，成效明显的，给予奖励，工作不力，没有限期改变面貌的，给予通报批评，造成严重后果的，视情给予一票否决。
(三)大力加强爱路护路宣传教育。增强广大人民群众爱路护路观念和铁路安全意识，是做好护路联防工作的前提和保障。各级护路组织要从实际出发，突出重点，注重买效，以解决现实问题为出发点和落脚点，坚持“四个结合”(即：把宣传教育月活动与典型案例相结合；把宣传教育月活动与调处解决涉铁矛盾及排查隐患相结合；把宣传教育月活动与服务群众解决困难相结合；把宣传教育月活动与弘扬正气树立典型相结合)，要在开展集中宣传活动的基础上，认真做好日常宣传教育工作。在铁路沿线的村庄、学校开辟铁路安全知识宣传栏，在醒目位置书写永久性标语。充分发挥新闻媒体主渠道的作用，进一步扩展宣传深度和广度，真正使铁路沿线广大人民群众对铁路护路的要求人人皆知，家喻户晓。
(四)要进一步采取措施，大力压减、控制案(事)件的发生。这是重中之重的任务，是考评好坏和平安路段巩固成效如何的决定性因素。对铁路路段隐患要引起我们各村、社区的高度重视。要克服护路工作难做、现有条件难防、发生事故难免的思想。要树立护路工作无小事的大局意识，以人为本的.责任意识，以“防”为主的工作观念。铁路沿线各村、社区要对铁路治安问题突出和容易发生事故的路段，加强防护设施建设。对流动人口聚集区，加强治安管理，落实预防犯罪的工作措施。加强与铁路公安机关的信息交流和工作协作，堵塞漏洞，提高预防犯罪的能力。采取切实有效措施，控制案(事)件的发生。要把人民群众真正当作爱路护路的主力军，通过政策鼓励，宣传发动，物质奖励等各种行之有效的措施，使广大人民群众支持理解护路工作，自觉爱路护路。确保全年无重大铁路事故发生。
(五)切实提高护路队伍的执勤能力。按照《全国铁路护路联防专职队伍管理工作暂行规定》以及市护路办和衡铁公安处联合制定的《郴州市铁路护路联防工作管理办法》的要求，加强护路队伍建设，落实各项教育管理措施。加强业务培训，确保掌握必须的知识和技能；加强执勤监督，确保各项工作措施到位；做好必要的物质保障和经费保障工作。
(七)认真抓好铁路沿线废旧金属收购站点整治。切实按照上级要求，借鉴外地成功经验，结合我镇实际情况，抓好铁路沿线废旧金属收购业的清理整治，促进规范管理。
铁路个人工作计划四篇
工作计划的内容包括哪些方面呢？为了做出职业发展决策时有根据，更需要提前准备好一个工作计划。一个完备的工作计划可以增强员工的责任感和工作积极性。本文是细心挑选的一篇出色的“铁路个人工作计划”作品，如果您认为本文有价值，请将其收藏并与您的朋友们分享！
铁路个人工作计划【篇1】
为进一步搞好铁路护路联防，深入开展“创建平安铁路示范段学校”活动，根据铁路护路联防领导组统一安排部署，结合我校的教育教学工作实际，制定本计划：
一、指导思想
以“平安铁路示范路段”创建规划为依据，以创建平安铁路示范段学校为目标，坚持“教育为先、预防为主”的工作原则，着眼于提高广大小学生爱路护路的自觉性，充分发挥学校教育“主阵地”和课堂教育“主渠道”的作用，进一步激发铁路沿线学校“创建平安铁路示范段学校”的积极性和主动性，确保广大小学生的人身安全，确保铁路大动脉安全畅通。
二、领导机构
为切实做好“平安铁路示范段学校”的创建工作，根据工作实际，我校成立了“平安铁路示范段学校”创建工作领导小组。
组长：
副组长：
成员：
三、工作要求
健全机构，明确责任。认真落实上级爱路护路精神，积极与有关部门协调配合，常抓不懈，保证各项工作要求从严、从快、扎实、有效地落到实处。另一方面，学校实行一把手负责制，建立起由教师和学生组成的两支队伍，制定出具体的实施方案，分工负责，把责任明确到班级，明确到人头，做到分工明确，各行其责。
正面引导，营造氛围。学校要充分挖掘铁路教育资源，利用社会实践、校外活动的机会，组织少先队员、共青团员开展一些有益的爱路护路活动，如散发宣传材料、播放录音等宣传活动，有组织的在铁路上做好事，清理白色污染、植树造林等公益劳动，家长学校要向家长宣传爱路护路知识。为活动的顺利开展营造良好的舆论氛围。
四、工作措施
1、要在醒目之处书写爱路护路、创建安全文明铁道走廊宣传标语，充分利用课堂教学、主题班队会、校园广播、校报、黑板报、征文、演讲、绘画等各种形式，开展丰富多采的活动，使爱路护路意识深入人心。
2、要利用社会实践、校外活动的机会，组织少先队员、共青团员开展一些有益的爱路护路活动，如散发宣传材料、播放录音等宣传活动，有组织的在铁路沿线上做好事，清理白色污染、植树造林等公益劳动，家长学校要向家长宣传爱路护路知识。
3、要充分挖掘铁路教育资源，利用好、发挥好沿线德育基地、实践基地、活动场所的作用，合理安排好活动的时间、内容，保证学生受到深刻教育。
铁路个人工作计划【篇2】
铁路护路工作计划
铁路作为国家重要的交通运输方式之一，扮演着连接城市、运输人员和物资的重要角色。然而，铁路的建设和运营都需要依靠大量的资金和人力，而铁路线路的安全和顺畅运营是保障铁路安全的关键因素。为防范铁路线路发生安全事故，保障万无一失的铁路运输安全，建立铁路护路工作计划，是非常必要的。
一、铁路护林
人工和自然因素造成的灾害，如山体滑坡和泥石流等，给铁路安全带来威胁。因此，在铁路沿线设置合适的植树护林，既可以保护线路，也可以防止上游污染物污染铁路。此外，所种植的树木也可以吸纳有害气体，减小环境污染，为大家提供一个良好的出行环境。
二、防火降温
在干燥季节，烟雾和森林火灾给铁路带来了一定威胁。因此，我们可以安排防火巡逻队，并安装火灾监控器，及时发现火灾，采取有效的措施进行处理。保障铁路的通畅和运行安全；同时，还可以采用喷雾水雾系统，为行驶的车辆和乘客降温。
三、水土保持
由于铁路线路设计在山地地形中，下雨天气较多，洪水等自然灾害造成的土石流，土石垮塌等事故，给旅客安全带来了危险隐患。因此，在经过地区或区域沿线加强，掌握区域内降雨情况，及时采取调高涵洞出口，设置排水设施等措施，排除影响铁路运行的上游水不干扰线路。
四、预防恶劣天气
恶劣天气易给铁路线路与设备带来危害，如雷电等电击铁轨于设备带来负担，重雾等已经影响司机的视线，导致车次不能正常运行。在这些不确定的因素影响中，合理的应对明显的节省了时间成本与人民健康安全成本。此时，我们可以设置天气预警系统，及时采取相应的应急措施，确保铁路的运行畅通。
五、环境监测
铁路工作计划中还必须提醒大家关注铁路沿线环境变化的事件。因为各种原因，导致铁路沿线工业污染百出，环境质量严重下降，总体来看会对铁路的长期运营带来危害。如在地震后记得注意线路设备的安全性，是否造成威胁等。因此，我们应定期对沿线环境和设备进行检查和维修，提高铁路线路和车站设施的环境卫生，确保铁路的运行稳定与顺畅。
以上是铁路护路工作计划中所要考虑的几个因素，每个部分都非常重要。只有我们对铁路护路工作计划的每个环节精益求精，才能更好地保障铁路安全和稳定快速的运行，把铁路打造成为城市连通的动脉，让百姓出行更加便利。
铁路个人工作计划【篇3】
摘要：随着我国铁路运输行业的不断发展，铁路运输改变了现代社会的物质发展速度，不仅为现代各个企业提供了更快速的货物运输渠道，也使得现代货物的运输方式变得更方便与快捷。其中，铁路运输调度是调节铁路运输时间的关键岗位，合理的铁路运输时间安排，能够使车辆与多个部门进行紧密的合作，提高铁路的运输效率。但是，铁路运输调度还存在许多问题，这些问题不仅会延缓铁路的运输效率，还会导致多家企业的货物运输受到影响，对此，本文根据包神铁路运输调度存在问题展开论述，并提出相应的改进方法。
关键词：包神铁路运输调度改进方法
中图分类号：U296文献标识码：A文章编号：1003-9082（xx）01-0282-01
神华铁路运输行业的快速发展不仅改变了我国传统的货物运输方式，也推动了我国的整体经济发展，使货物运输效率得到了极大的提高。同时，在铁路运输行业发展规模遍布全国时，货物运输量也在随之增大，这对我国的铁路运输调度工作来说是一个巨大的挑战。为了使铁路运输保持高效率的运输速度，铁路运输的调度工作需合理规划组织工作内容，对车流时间做到准确掌握，使各个部门在铁路运输货物时做到整体的衔接与统一，从而提高铁路运输的整体工作效率。
一、包神铁路运输调度存在的问题分析
以包神铁路运输调度组织工作模式为例，在日常铁路运输调度工作上，主要存在五个方向问题：
1.列车车流时间难以准确掌握
车辆时间的准确把握直接关系着铁路运输调度的指挥工作，由于包神铁路集团的车流分为南线、北线、东线三个方向五个分界口并且集中在以巴图塔为核心的中心矿区装车，因此在车流与装车协调上存在困难，车站调度人员难以对车流、装车时间做到准确把握与估算，使得工作人员只能靠以往铁路列车的运输时间来编写工作计划。
2.列车运输的组织工作规划内容与实际铁路运输组织工作规范存在较大差距[1]
3.铁路列车的调度指挥组织和铁路列车的操作组织无法实现统一配合
对车辆的行驶动态以及车站列车调度工作无法做到全面掌握，并且在列车的行驶路径上与列车运输的实际规划无法做到紧密配合，使得铁路运输调度的日常工作内容无法做到有效规划，执行率也极大降低了。
4.铁路运输的各个环节无法做到有效衔接
车务、车辆以及机务三个环节在实际工作中时常出现脱节现象，这导致铁路运输的效率无法得到有效提高，并且在实际工作上也未做到相互配合，导致列车在到站后常常出现等装等现象。
5.铁路运输站的调度组织无法做到信息共享化
目前包神铁路集团运输调度工作在信息传达上其覆盖率十分低，时常出现无法及时掌握列车运输信息的现象，这不仅导致铁路运输的调度工作面临重重阻碍，也为运输调度的日班计划编制带来了极大的不便，降低了编制工作的准确率[2]。
二、包神铁路运输调度问题的改进方法
1.改变传统铁路运输调度组织
以神华包神铁路调度岗位为例，其调度组织的主要安排内容如下：
列车运输调度组织，列车运输调度组织在日常工作中需将列车的安全运行以及到站、出发时间做到准确掌握，并做好日常的安全管理工作，减少列车的等待时间。
计划调度员需掌握铁路货物的日常运输工作，并与车站调度员做到及时联系，对货物运输操作拟好工作计划，并通过计算机编制的列车工作计划方式下达至相应列调台，列调依据列车工作计划，组织车、机、工、电、辆等各单位实现计划，完成运输生产任务。
设立技术站车站调度员
铁路个人工作计划【篇4】
铁路运输工作计划
作为国家重要的交通运输方式，铁路运输在我国经济发展和人民生活中扮演着重要的角色。根据国家铁路局的要求，我们做出了全新的铁路运输工作计划，旨在进一步提高铁路运输的运营效率和安全性，满足社会和经济的需求。
一、目标和任务
本次铁路运输工作计划的主要目标是提高铁路运输的时效性和安全性，使得更多的人们可以利用铁路运输，从而促进国家经济的发展。根据此目标，我们将制定以下几个具体任务：
1. 安全，是铁路运输工作的核心，实施全面的安全管理制度，加强员工的安全教育和培训，强化生产控制和环境监测，确保列车和道路设备的安全可靠。
2. 提高铁路运输的时效性，并积极拓展铁路运输的交通区域，全山东省，周边省市及港口、机场等地，同步实施高效节能铁路运输网络。
3. 加强服务意识，不断推进服务意识的改革和提升，构建便利、快捷、舒适的客户服务系统，改进信息化服务，提高客户满意度和忠诚度。
4. 严格执行物资管理制度，加强对备件库房的监管和管理，科学配置备用物资，提高立体化物资保障能力，加强物资操作人员培训和培养楼层协调管理。
二、具体措施
1. 推行绩效管理制度，建立责任制和考核制度。明确各级各类人员的职责范围，建立起行业绩效考评制度，因地制宜，因人而异，全面推进绩效管理标准化、规范化，落实内部审核、核查、监测等机制制度。
2. 统筹规划和协作，改进铁路运输系统的现代化技术和服务设施。在铁路设施智能化、自动化、信息化等方面不断创新，提高铁路运输建设和维护工作效率、质量和人才梯队；加强与国内外铁路运输机构和公司的合作，开发融合世界先进的技术和服务理念。
3. 加强人才培养和科技创新。制定铁路运输的职业规划和发展计划，按照职业特点和需求建设和完善铁路运输的岗位培训计划，提高员工的全面素质和运输的专业技能，推进铁路运输领域的科技创新，建立起一支高素质的铁路运输技术人才队伍，由技术先进人才与工作用人单位共同推进工作。
4.强化管理和监督，完善信息化追踪管理系统。加强对重点部位、重点时段、重点线路的安全管控和监管，强化安全督导、巡查和整改。建设起一套灵敏、鲜明、有效的衡量体系，监督各级管理人员的执行情况和运营效果，为皇族公司铁路专业化和智能化的提升奠定坚实基础。
三、总结
本次铁路运输工作计划旨在进一步完善铁路运输的运营安全性和效率，提高社会和经济与铁路运输之间的联系。我们将在服务意识、时效性、安全性和物资管理上下大工夫，秉承着高效、科学、务实的工作思维，创新铁路运输技术，提高运输工作的质量和效率，助力全国铁路运输事业的迅猛发展。
铁路技师工作计划5篇
如何制定出有特色而又有创意的工作计划？我们需要更加合理地制定下一步的工作计划，我们可以着手准备工作计划。工作计划是对未来工作的一个初步设定，我们为您精选了一篇题为“铁路技师工作计划”的文章，我们乐意为你提供这些资料可供参考和使用！
铁路技师工作计划【篇1】
铁路技师工作计划
随着城市化进程不断加快，铁路交通成为人们出行的重要方式之一。铁路技师是保障铁路运输安全和正常运营的重要人员之一。作为一名有多年工作经验的铁路技师，我认为，铁路技师的工作计划应该包括以下几个方面。
一、做好设备维护和保养
铁路设备是支撑铁路运输的关键因素之一。铁路技师需要每天检查和维护铁路设备，确保设备在良好的运行状态。定期进行设备保养、检修和更换需要更换的零部件，及时处理设备故障，确保铁路设备的可靠性、稳定性和安全性。
二、加强关键部位安全检查
铁路事故往往是由于某些关键部件出现问题而造成的。铁路技师需要重点加强对铁路交通关键部件的安全检查，包括信号系统、车载设备、车辆接触网、列车制动系统等，确保这些关键部位的正常运行，避免因此导致的安全事故发生。
三、加强与各部门合作
铁路技师需要与其他部门进行有效的沟通和协作。例如与列车调度部门联动解决列车故障，与信号设备维护部门沟通交流，了解设备的实时运行状况，解决故障和保障铁路正常运行。加强内部合作可以使铁路技师的工作更加高效、便捷和安全。
四、注重风险防范和应急管理
铁路技师在工作中需要注重风险防范和应急管理。应急救援预案是铁路技师工作的重要内容，应急演练和实际应急处置技能的提高，可以有效减少事故发生后的损失。铁路技师还需要关注若干可能影响铁路正常运行的因素，比如突发天气等，做好预防和避免工作，从而确保安全、高效、快速的运输服务。
五、学习新技术，增强技能水平
铁路技师需要不断学习新技术，紧贴时代发展，掌握新技能。现在铁路行业的技术发展越来越快，新技术不断涌现，如果铁路技师不与时俱进，就会失去竞争优势。因此，铁路技师需要定期参加培训和技能提升活动，学习最新的铁路技术和制度。
以上就是我认为铁路技师应该根据多年工作经验进行工作计划的几个方面。铁路技师在日常工作中要始终保持警觉、严谨和认真，做好每一项工作。铁路交通是社会发展的重要支柱，铁路技师的努力和工作成果能够为铁路运输的高效、安全、协调提供更为坚实的保障。
铁路技师工作计划【篇2】
作为一位铁路工人技师，我深知自己的职责和使命，为确保铁路的安全运营和高效运行发挥着重要的作用。为了更好地履行工作职责，我制定了以下详细、具体且生动的工作计划。
第一部分：技术知识提升
作为一名优秀的铁路工人技师，我必须不断学习新的知识和技能，以适应技术快速发展的要求。我将定期参加相关培训班和学习课程，提升我的专业知识和技术能力。我将关注最新的铁路技术和设备，学习运用各种先进工具和设备的技巧，以及了解维护保养和故障排除的最佳实践。通过不断提升自身的技术知识，我将能够更好地解决各种技术问题，保障铁路系统的正常运行。
第二部分：安全管理与风险控制
铁路行业安全事故的发生对人员生命和财产造成了巨大的损失。因此，我将把安全管理作为我的首要任务之一。我将严格遵守铁路安全规章制度，确保自己的工作符合相关要求。我将定期检查和维护铁路设备，确保其处于良好的工作状态。我还将参与安全应急演练，熟悉各种应急处理程序，掌握防范和应急处理技巧。通过严格的安全管理和风险控制，我将保障铁路系统的安全运行，防止事故的发生。
第三部分：团队合作与沟通
作为一名铁路工人技师，我必须与其他团队成员紧密合作，共同完成工作任务。我将积极主动地与同事们沟通交流，分享自己的工作经验和技术知识。我还将协助其他团队成员解决问题，提供必要的帮助和支持。我将与其他相关部门保持良好的沟通，确保信息的及时传递和协调。通过团队合作和良好的沟通，我将为铁路系统的运营效率和质量做出有效贡献。
第四部分：持续改进与创新
铁路技术的发展日新月异，为了适应新形势和新要求，我将积极参与持续改进与创新工作。我将参加技术研讨会，了解最新的行业发展动态，并学习其他地区和国家的成功经验。我将与团队成员一起研究和探索解决方案，提出改进建议并积极实施。我将鼓励和支持创新思维，大胆尝试新的技术和工作方式。通过持续改进和创新，我将为铁路系统的发展贡献自己的力量。
小编认为，作为一名铁路工人技师，我将通过不断提升自身的技术知识，确保铁路系统的正常运行；通过严格的安全管理和风险控制，保障铁路安全运营；通过与团队成员紧密合作和良好的沟通，提高工作效率和质量；通过持续改进与创新，推动铁路系统的发展。我将充满激情和动力地为铁路事业做出自己的贡献，为保障人民的出行安全和经济的繁荣发挥自己的作用。
铁路技师工作计划【篇3】
铁路工人技师是一项高度技术性的职业，需要深入了解铁路系统的各种技术和操作。他们负责确保铁路的运转正常，维护和修理所有的铁路设备和机器。为了胜任这项职业，铁路工人技师需要细心、耐心、勤奋和非凡的技术能力。在本文中，我们将详细讨论铁路工人技师的工作计划。
1. 不断学习
作为一名铁路工人技师，不断学习是至关重要的。由于铁路系统不断改进和发展，技师需要保持最新的知识和技术。他们需要了解最新的技术，包括新型设备、新机器的维修和保养方法等等。此外，他们也需要了解最新的操作指南和安全标准。
2. 防范计划
防范计划是铁路工人技师的关键工作之一。他们需要检查铁路设备和机器，找出潜在的问题，以避免发生未能预料的损坏和故障。为了完成这个任务，技师需要分析每个航段的历史和运行时间，文档维护记录，定期检查和维护设备并跟进操作员的报告。
3. 协作工作
铁路工人技师通常在一支队伍中工作，在大型铁路系统中，多个技术员可能会同时工作。这意味着协作工作非常重要。相互沟通并确保每个人都了解他们的工作和责任是至关重要的。同时，技师们还需要支持操作员和检查员的工作，并对设备进行一些更基本的操作。
4. 制定应急计划
在铁路行业工作，需应对各种突发事件。从气候突变到自然灾害，技师需要应对各种应急状况。制定和实施应急计划以确保安全性是至关重要的。这包括进行灾难演练，制定应急计划和进行固定研习，如收集天气资讯以避免高风险气候条件下的运输。
5. 保持设备和机器的维护记录
维护记录是有助于技师们跟踪设备和机器的维修历史，以及设备使用情况的重要文件。分享维护记录是使技师们了解在设备使用过程中发生了什么事情，也可定期保养和检查设备和机器可以保证顺畅的运作和长期的使用。
综上所述，铁路工人技师的工作计划是一个详细、具体，而又生动的计划。对于想要进行这项职业的人来说，掌握这些计划是至关重要的。通过细心、耐心、勤奋和非凡的技术能力，铁路工人技师能够保证铁路系统的正常运转，并确保铁路的安全。
铁路技师工作计划【篇4】
铁路技师工作计划
作为一名铁路技师，我的工作主要职责是确保铁路系统的正常运行并保障乘客的安全。我制定了一份详细的工作计划，以确保我可以高效地完成我的工作任务。
我的工作计划包括定期检查铁路系统的设备和设施。这包括轨道、信号系统、列车和车厢等等。我将定期进行检查，确保所有设备都处于良好的工作状态。如果发现任何问题，我会立即采取行动修复。我还会制定一个维护计划，以确保设备和设施得到定期维护和保养，以减少故障和延迟。
我的工作计划还包括监督铁路系统的运行情况。我将定期观察列车的运行情况，并确保所有列车都能按时安全地到达目的地。我会与列车司机和站务员保持联系，了解他们遇到的任何问题，并寻找解决方案。我还会与其他部门合作，确保各个环节都能协调顺畅地运行。
除了日常维护和监督，我的工作计划还包括制定培训计划。作为铁路技师，我不仅要掌握先进的技术，还要不断学习和进步。我将定期参加培训课程，学习最新的技术和工艺，以确保我能够为铁路系统提供最优质的服务。我还将培训新员工，传授我的经验和知识，以帮助他们更好地适应工作环境。
我的工作计划还包括危机管理和应急响应。铁路系统是一个复杂的系统，可能会出现各种各样的问题和意外情况。我制定了详细的危机管理计划，包括应对恶劣天气、设备故障、事故等等情况。我会定期组织模拟演习，以确保所有员工都了解如何应对各种紧急情况，并能够迅速有效地处理。
我的工作计划涵盖了铁路技师的各个方面，从日常维护到紧急响应。我将严格执行这份计划，并不断调整和改进，以确保铁路系统的安全和顺畅运行。作为一名铁路技师，我将继续努力工作，为乘客提供更加安全和舒适的出行体验。
铁路技师工作计划【篇5】
铁路技师工作计划
作为一名铁路技师，每天都需要处理大量的工作任务，涵盖电力、机械、信号等多个专业领域。因此制定一份详细的工作计划，可以帮助我们更好地安排工作时间，提高工作效率，保障铁路运营的安全性、可靠性和高效性。
一、日常例行维护
维护铁路设备和设施是我们最常见的任务之一。我会准确把握设备巡视、保养、检修、故障排除等时间和内容，以确保设备和设施运行正常、故障率尽量降低。我会根据铁路部门的要求，及时完成各项日、周、月例行维护任务，并填写维护记录，向部门主管报告设备状态和运行情况。
二、检查和维护信号设备
为保证铁路行车安全和按期到站，信号设备的检查和维护是非常重要的。对铁路信号系统进行检查和维护要细致耐心，以确保其中没有任何漏洞。我将会检查信号设备的完好性，包括信号灯、信号机、记账器以及电气设备等，定期清理设备，修复有损坏的部分。
三、机车检修和维护
作为一名铁路技师，维修机车也是必须掌握的技能之一。我会检查机车各部件的运转状况，包括走行系统、牵引系统、制动系统、供电系统、车内电器设备等，并及时排除故障。当需要进行大的维修时，我会按照厂家的规定使用对应的工具和零部件，确保修复质量和进度。
四、支持新项目的开展
当铁路部门新建或修建线路和设施时，技师也需要协助相关工作。我会在建设前进行验收，提出设备和工程方面的修正意见和建议，保证项目的顺利开展和铁路设备的高效运营。
五、不断学习和提高
作为一名铁路技师，我们必须不断学习和提高自己的技能水平。我会参加各种与铁路技术相关的培训和学习活动，这不仅可以提高自身的专业知识和技能，还能更好地为公司和行业服务。
总之，作为一名优秀的铁路技师，我们需要正视自己的职责和义务，耐心细致地为广大铁路用户提供优质的服务和保障。必须严格制定工作计划，完善工作流程，准确合理地安排工作时间，确保工作质量和效率。同时，我们还要不断学习和提高自己的综合能力，为更加快速便捷、安全可靠的铁路运输而不断努力。
铁路电力工长工作计划通用十二篇
充实的工作生活一不留神就过去了，相信大家这段时间以来的收获肯定不少吧，好好写写工作总结，吸取经验教训，指导将来的工作吧。那么如何把工作总结写出新花样呢？下面是小编帮大家整理的铁路供电专业工作总结范文（精选12篇），欢迎大家分享。
铁路电力工长工作计划 篇1
按照《XX供电公司20xx年“安全生产月”活动方案》的要求，20xx年6月运行六队结合实际以“关爱生命、安全发展”为主题深入开展“安全生产月”活动，现将活动有关情况总结如下:
为深入贯彻落实科学发展观，进一步宣传贯彻安全生产的方针、政策，普及安全生产法律法规和安全知识，推进安全文化建设，运行六队以“安全环保责任落实深化年”活动为主线，面向基层、面向群众，深入开展“安全生产月”活动，为全面实现安全生产形势稳定，建设和谐电力，提供强有力的舆论、精神和文化支持。
一、加强领导，精心组织，广泛宣传发动，确保活动有计划、按步骤开展
运行六队及时成立了“安全生产月”活动实施小组，制定了活动方案，把“安全生产月”活动有计划地进行部署，确保活动的'顺利进行。
为了加大宣传力度，使活动深入人心，开展了以下宣传活动：
1、充分利用运行六队网页，为及时宣传报道安全生产月提供了一个平台，使全队广大干部职工能方便交流活动中好的经验和做法。
2、开展安全环保活动宣传活动，队部和每座变电站在6月1日的安全会组织学习一篇关于环保的主题文章;
3、队主管领导撰写“如何做好安全管理工作”的主题文章，并发表在东区公司网页上。
二、加大培训力度，进一步提高职工安全意识
1、组织全员安全知识答卷。6月上旬，组织所有人员进行统一答卷，以安全生产法律法规、安全常识、防范知识、应急救援、逃生自救技能为主，内容涉及《安全生产法》、《电力安全工作规程》、《道路交通安全法》、集团公司《安全生产禁令》等相关法律法规。
2、组织“我要安全”讲故事活动。围绕“我要安全”这一主题，真实讲述发生在员工身边的具体事例，每座变电站选出一篇优秀的小故事，共计8篇。
三、突出重点，发动全体干部职工进行雨季安全检查，查找问题督促整改，消除安全生产隐患。
运行六队采取自下而上、逐级检查的方式，开展安全生产检查活动。开展事故隐患排查，检查重点包括责任制落实、隐患治理、雨季“八防”安全措施、应急管理、违章和事故处理等内容。变电站自查自改共查出问题16处，全部及时整改完毕。
四、切合实际开展应急预案演练，增强应急处理能力
我队各变电站于6月17日在辛六变集中组织职工进行了雨季抗洪防灾预案演练，内容包括：抗洪防灾应急反应、人员组织分工、排水设施的使用、排水地点的选择、房屋渗漏雨的临时处理等方面，通过应急演练提高了运行六队应急指挥能力和值班员的应急避险能力。另外各变电站充分发挥职工的积极主动性，结合各站实际特点，也开展了抗洪防灾演练，为全队安全渡过雨季奠定了基础。
今年“安全月”活动已经接近尾声，在公司党委和公司的正确指导下，经过全队全体干部职工的共同努力，取得了预期效果，达到了预期目的。同时我们要进一步认真分析存在的问题和不足，及时消除安全隐患，以巩固“安全月”活动成果，进一步夯实安全生产基础。
铁路电力工长工作计划 篇2
时间过的很快，转眼间，见习期结束了。在这段时间，我学到了很多知识，不仅有专业知识方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说将是受益匪浅。让我明白了，不管，在何时何地都不能忘记学习；只有，不断地充实自己才能把工作做好。在以后的工作中我会继续努力，勇于创新，爱岗敬业都是我追求的目标！到北京电务段报到后，段组织了为期13天的入路教育。段里的领导向我们讲述了北京电务段现阶段的概况，让我们对段机关的科室设置、段管内的线路里程和下属车间的分布有了进一步的了解。在路局党校，段里各科室为我们讲述了一些现场作业的基本要求和注意事项。在这短短的几天，每天提到最多的就是安全。到这让我认识到，在铁路上安全生产大于天。前车之鉴，后事之师，安全工作只有起点，没有终点。在日后的工作中，必须牢记血的教训，严格按规章制度作业，避免事故的发生。
3月份到了孔家庄信号工区后，同工长签定了师徒合同，也正式意味着我的现场见习期开始了。师傅让我学习了很多工区存放的书籍和文件，再一次加深了我对信号工这个工种的印象。工区老师傅们对我很照顾，传授给我很多的现场工作经验。每次天窗点上道作业，师傅们都不忘额外提醒我注意安全，提前下道避车。在这的半年里，跟着师傅们在现场学习工作流程，工作重点内容等，我已经熟悉了电液转辙机ZYJ7、ZY4，电动转辙机ZD6的工作原理、技术标准、检修标准、测试方法和故障处理程序，对管内的25HZ、ZPW-2000轨道电路工作原理、检修标准、测试方法和故障处理有了初步的认识，对机械室设备、控制台、日巡视内容、微机监测的查看都有了一些了解。
工作很辛苦，有时很烦燥，周期性的检修项目很容易对工作失去信心，然而这正是觉悟所在，我们本是初生牛犊，工作经历是和白纸，工作能力更不值一提，所以工作要不厌其烦，认真仔细，虚心求教，不可懈怠。
电路是最基本也是最难的。如电源屏电路、区间设备电路、轨道变压器电路等等，在工作中是天天能看到、遇到的。所以说，在学校里学的专业知识技能在现场是很有用的，只是看我们怎么去充分地运用这些技能。如果能很好的去运用我们所学的专业技能，我们在工作中将会如鱼得水，成长也会比较快一点。在见习中我学到了很多。其中，扎实的专业知识是提高工作水平的坚实基础.在学校学的知识是有限的，那也是远远不够的。在这个时代，只有不断学习新的知识不断“更新”自己，才能跟上时代的步伐，所以，除了在工作之外，我仍然要在业余时间不断学习新的相关专业知识，好在以后工作的道路上不掉队。
在以后的工作中我要提高自身修养，以平静的`心态看待铁路，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。积极主动地做好分内之事；培养自己的大局意识，努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。
算上实习有差不多半年的的时间，真的可以改变一个人，通过这半年的时间，我付出了很多，也收获了很多。这半年来，通过师傅说的重点和一些经验及自己在现场的摸索、实践，让我对铁路信号的施工有了比较全面的了解和掌握。总之，在工区的这半年时间，我的生活过得都比较充实，愉快，现在的这份工作，我很喜欢。
铁路电力工长工作计划 篇3
本人xx，1984年自本溪铁路房产段调入沈铁建设集团一段，1990年调入沈铁建设集团三段，2003年调入九局六公司任线路工，2007年在哈大客专沈阳枢纽项目担任线路工工作，20XX年春，随第五工程队参加沈吉线增建二线项目。我从事线路工作已有十多年了，作为一名线路工，主要带领工人进行铺轨，铺岔、整道、调整道岔、配合大机捣固等工作。工作中认真向有经验的老同志、老领导学习请教，不断探索新的知识，不断适应铁路事业加快发展的需要，掌握了一些经验和技术。
沈阳枢纽工程正线铺轨75.35km；站线铺轨39.0km；4个大型站场改造；特大桥2座，中小桥涵24座，工程总造价约13亿元。2008年以来，我一直在枢纽从事线路工工作，下面介绍其中几项我所遇到并解决的问题。
20xx年在沈阳站普速场施工中，线路机捣后曲线头尾经常出现反弯或鹅头现象。沈阳站18道机捣施工中，站台南侧曲线捣固后小里程侧曲线头出现较大鹅头。当时现场负责测量的技术为王忠明，由于施工经验不足，尚未遇到过此类问题，找到当时带领工人回填道碴的我，向我请教解决办法。
我们到问题现场后发现鹅头现象比较严重，必须整改。由于机捣车捣固数据由计算机控制，不可人工调整，所以捣固车基本不可能出错，我与技术人员共同核对了机捣数据，没有错误。根据测量数据，曲线主点位置现场标记的也没有错误，所以问题只能是测设的曲线与两侧切线方向不对应。
分析问题之后，我建议技术人员对曲线两侧切线方向重新进行踩点，计算出实际曲线转角，根据新的.曲线偏角，运用原来的曲线半径和缓和曲线长计算曲线主点坐标。再次放样时，曲线头、尾位置与原来有了很大偏差。与机捣车协商后，用新测设的曲线数据对线路进行重新捣固，结果曲线方向变得连续、圆顺，鹅头问题得到很好解决。
沈阳枢纽工程涉及沈阳站、沈阳北、皇姑屯、文官屯等站场改造，施工中有很多与道岔有关的问题。道岔是轨道结构中的一个重要组成部分，同时也是轨道结构中的薄弱环节。沈阳北站施工中205号道岔预铺后，调试时发现尖轨第一、二连接杆间部分与基本轨不密贴，最大处有8mm空隙。
尖轨不密贴原因有很多如：道岔实际几何尺寸不对，尖轨动程不足，顶铁不合适，尖轨或基本轨本身有硬弯等。本工程轨道铺设由六公司承担，电务部分由电务公司承担，施工现场有六公司技术人员和电务调试人员。我与技术人员共同检查道岔几何尺寸，包括轨距、支矩、尖轨动程等，经过对道岔的全面复查，框架几何尺寸符合设计标准要求，发现尖轨稍有硬弯。在对第二连接杆加设了调整垫片之后仍未出现好转的情况下，决定采用弯轨器对尖轨进行整修。
首先拆除尖轨各连接件，再将尖轨拨离滑床板，搁置在道心枕木上，最后将弯轨器固定在弯折部位，弯折至7mm，经过3—5分钟定型后撤下弯轨器，目测观察效果不理想。第二次用弯轨器弯折至8mm，达到理想效果，将尖轨安装回原位，用撬棍将尖轨顶靠在基本轨上，发现不密贴问题得到解决。
沈阳北站转线施工中需整体插入5m间距60kg/m交叉渡线，项目在这方面的施工经验不多，因此技术人员邀请我参加施工方案的编制，由于本道岔长度为93.706米，总重量约100吨，道岔整体性不好保持，对预铺道岔的加固，滑轨的布置尤为重要。针对问题我提出两条建议：采用废旧43kg/m钢轨加固道岔，采用50kg钢轨鱼尾板连接的方式担当滑轨。首先量好两股道内侧钢轨间的距离并用滑石笔画在43轨头上，用水焊进行切割，最后将43轨倒扣在岔铁上并用4道8号线捆扎牢固。滑轨头部连接部分用水焊切割出方孔，鱼尾板合上后穿进螺栓进行连接，滑轨下设1‰推进顺坡，保证推进顺利。通过集体讨论，技术人员采用了我提出的建议并顺利实施，保证了要点施工正点开通及大型道岔施工质量。
铁路电力工长工作计划 篇4
一、加速融合，加强团结，迅速营造良好办公环境
公司重组后，融合和团结是摆在我们面前的重要任务，办公室作为具有综合协调性能的部门，其作用至关重要。对此，办公室从小处做起、从点滴做起，迅速地给机关员工营造一个良好的办公环境。第一，做到不搞“小团体”，多沟通、多交流，“求同存异”。在工作中，摒弃一己私念，对工作中出现的矛盾采取先迁就、再沟通、后求同的方法;坚持共有的大原则、大方向。在生活上，多关心、多问候，遇到问题热心帮助。第二，实行不定期会议进行沟通和传达。每周例会后，办公室会根据会议内容和工作情况对本部门员工召开内部会议，一方面将各方面的政策、精神传达到员工中;另一方面，对各自工作进行汇报、总结，对需要协调的事项进行布置。第三，利用多种多样的形式开展此项工作。通过一些培训活动增强彼此之间的交流和沟通，加强同事之间的团结。xx月xx日，办公室组织本部门员工进行了拓展训练，取得了很好的效果。
二、整章建制，严格执行，确保各项工作顺利进行
首先，为加强公司机关汽车的管理，降低费用支出，最大限度地满足生产、经营和机关公务用车的`需要，建立正常的车辆购置、使用、维修及驾驶员管理秩序，根据《中铁七局集团有限公司财务管理通则》的有关规定，办公室及时制定了《中铁七局集团电务工程有限公司机关车辆管理办法》，加强车辆管理调度，强化安全行驶保证了机关公务用车，基本实现了安全行驶。其次，建立健全其他办公制度。对汽车的使用排放、电脑耗材的领取、文件的接收传发等等均采取网络形式进行办公，并制定出相应的一些措施和制度，并在使用的基础上给予不断的改进和完善。办公室共起草、制定出相关的公文处理办法、电子公文管理办法、计算机及相关外围设备管理办法、印章管理规定、档案管理办法等几项规章制度。
三、承上启下，互相沟通，促使信息工作更进一步
公司成立以来，为全面掌握各种动态，办公室加强对各种信息的收集和整理，突出信息的广泛性和时效性，充分发挥了承上启下和互相沟通的作用。首先，办公室立足领导要求和实际工作需要，把信息工作的触角延伸到公司安全生产、经营管理、公司稳定等方方面面，及时准确地反映公司上下左右的工作情况，成为领导、各部室和各项目部及时了解掌握情况、推广交流先进经验、听取务方面意见的重要渠道。截至目前，共编排公司简报期。其次，严格把握尺度，对各种会议进行整理、发放，确保公司各项精神迅速传达到每个部门和各项目部。公司自成立以来，共召开行政周例会次、党政联席会议次、机关全体会议次、多元经营会议次。对每次的会议内容办公室都做到及时整理，加以编排，发送到各部门和各项目部，使会议精神能够迅速传达到基层去。第三，注重收集，认真筛选，将公司运营状态反馈到集团公司。在信息的收集过程中，办公室仔细认真的进行筛选，将一些典型的情况和重要的现象反馈到集团公司上级领导那里。自公司成立以来，七局网站共录用办公室所写信息条，网络刊登条。
四、推行网络，无纸办公，提高公司办公效率水平
为进一步加速企业信息化进程，推动“无纸化”办公，利用现代化的信息通道开展新形势下的各项工作，办公室从电务公司成立开始筹备建立电务公司网站，于xx月xx日正式开通，内容做到及时更新。随后，办公室又组织公司领导、各部门、各项目部的负责人和文件管理员学习“无纸化”办公系统及网络使用培训班。对电务公司的电子办公系统、相关软件应用、网络使用技巧及信息化的新知识、新技术进行详细地介绍、讲解和交流，收到了很好的效果。此外，各基层单位都能够积极配合此项工作，目前以上的基层实现了与公司的联网，特别是一些项目部在条件设施不齐全的情况下，利用上网吧等方法进行文件的接收，确保了信息的传达及时到位。
五、规范公文，强化管理，加强文件精神执行力度
公司运行过程中，办公室进一步规范公文管理，强化机要保密和档案管理工作，公文处理质量明显提高。一是严格按照上级颁发的新的公文处理格式，办公室严把行文关、文字关、体式关，全公司公文处理质量明显提高，越级行文、文件没有主题词、请示报告不分的现象基本杜绝。公文传阅准确、及时、安全、高效。目前，公司各部门、各项目部的公文处理工作已初步走上了规范化、制度化、科学化的轨道。二是机要保密工作成绩显著。半年来，办公室对机要保密工作十分重视，圆满完成了机要文件的取送、传阅和保管工作，保证了上级文件精神的传达和贯彻。三是档案管理进一步规范加强。注重档案资源的科学化、现代化管理，实行计算机管理，并选派专业人员到七局进行相关培训。四是对公文进行不定期、不定项抽验，调查文件的传达和执行情况。自成立来，办公室累计组织集中文件检查次，培训次，收集项目反馈信息次，均取得较好的效果。
六、灵活机动，搞好后勤，做好公司各项服务工作
机关后勤工作牵涉到公司里方方面面，看似小事，却是最容易出问题的地方。尤其是我们公司刚组建起来，员工之间的地域差异、生活习惯、工作理念等因素都给后勤工作带来不便。对此，办公室在食堂、住宿、日常文具用品、防寒用品等事情上加以灵活机动的控制，进行多方面调查，逐步改善提高。针对饮食差异，合理安排食堂进行调整，加强伙房卫生;住宿上，在现有条件下安排武汉人员就近入住平安招待所，既解决了住宿环境问题又便于办公。此外，在接待工作上办公室注意塑造电务公司形象，不断提高接待质量，坚持“有礼、有序、有节”的方针，热情服务，周到细致，力争万无一失。截止目前，各项接待工作没有出现失误，较好地发挥了“窗口”作用，树立了企业良好形象。
随着公司不断的发展，面对新的形势，办公室必须进一步解放思想，大胆创新，不断拓宽工作思路，转变工作方法，努力建设一支高素质的队伍，以高质量的决策服务，高效率的工作机制，高水平的后勤保障，当好公司领导的参谋助手，不断提高工作质量和水平。
铁路电力工长工作计划 篇5
一、 本年安全工作基本情况机主要工作
1、全面落实安全生产岗位责任制，明确每个岗位的安全职责，将责任落实到人头，使每个人员都做到各尽其职，努力提高全所人员的安全意识和责任意识。年初我所和每个员工鉴定了《安全生产目标责任书》，确保了安全生产目标的落实。
2、根据州公司和公司要求认真开展春季和秋季安全大检查，积极落实缺陷和隐患整改措施。本年度，共计发现缺陷33处，处理26处；对违章建筑下发《安全隐患告知书》16份；清理线路通道内树木112棵；更换、调换过载变压器5台。
3、落实作业现场反事故措施，开展反违章活动，开展标准化作业。无论是本所开展的工作还是外来施工配合停电的工作，均认真进行现场查勘，做好危险点分析预控，根据现场作业情况制定完善的安全措施和方案；工作前严格落实安全技术交底，落实现场安全措施；工作中全面制止和杜绝违章行为，严防人身事故的发生。
4、抓好员工的安全教育和规程学习，除特殊情况外坚持每周搞一次安全教育活动，每月召开一次安全生产例会，着重加强安全员、工作负责人、工作票签发人、工作许可人的管理。
5、合理安排、加强现场监督，安全高效的完成了20xx年烟电工程项目的实施和验收。
6、严格落实抢修现场安全措施的落实和监督，圆满完成20xx年度“元旦及春节保电”、“烤烟保电”、“高考保电”、“国庆保电”等保电任务。在应急抢修中没有发生一起人身安全事故和设备事故。
二、存在的主要问题
1、线路和设备巡视不全面，发现的缺陷和隐患不能及时有效的处理；不能正确区分缺陷和隐患的界定。
2、安全基础相对还比较薄弱，员工的安全意识和安全技能还有待提高。
3、电力设施保护难度大，处理难。老百姓建房与线路通道的矛盾日趋激烈，因违章修建房屋引发的安全事故将成为供电所最大的安全发热点。
4、安全制度和安全措施的落实力和执行力不能达到百分百。
5、对安全工作中的违规、违纪行为处罚力度不够。
三、安全工作重点
1、加强对线路和设备的巡视检查，对发现的缺陷和隐患做好危险点分析与控制，制定方案及时消除。
2、认真开展每周的安全活动和每月的.安全技术培训，努力提升员工的安全意识和安全技能水平。
3、强化管理，注重落实，全面提升供电所安全工作的执行力，保证安全工作的落实不打折扣。
4、积极开展电力设施保护宣传活动，和地方政府部门联动协调，加大对违章建筑、盗窃破坏电力设施行为的处罚力度。
5、认真开展春季和秋季安全检查，提升供电所整体安全水品。
6、利用农网升级改造、设备技改等项目，提升供电所设备水品。重点改造缺陷多、老化重的线路和设备。
7、提前准备、合理实施保证20xx年春节、高考、烤烟、国庆等重大节日和事件的安全保电工作。
铁路电力工长工作计划 篇6
一、提升自身素质，加强理论学习
一年来，始终坚持理论学习，在工作上服从组织领导的决定和安排，保质保量的完成各项工作。在思想上有了很大的转变，世界观、人生观、价值观有了更深层的理解。提高思想觉悟坚定了政治信仰始终保持了思想、政治上的先进性。尤其是学习了党的十九大会议的指导精神后，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。同时，我还认真学习专业知识，积极拓展视野，拓宽思路，不断提高自身理论水平和管理能力。
二、履行代表职责、力争做合格的职工代表
职工代表是单位与广大职工之间联系的桥梁，是广大职工心声的反映者，起着一种承上启下的纽带作用，我不仅把代表当作一种荣誉，更时刻感受到肩上那份沉甸甸的责任，在参加单位职代会期间，认真听取报告，仔细领会文件精神；职工关心公司的发展，愿意为单位的发展积极献言献策，我就不遗余力的反映广大职工的心声，积极提出议案建议；职代会后，向单位职工传达职代会的精神，将单位新的政策、新的发展形势传达下去。
三、自觉培养严谨的工作作风
身为职工代表首先是单位的普通职工，我坚持从自身做起，在工作中以身作则，率先垂范，用榜样的力量去影响和带动身边同事。今年我班组工作任务非常紧张，作为职工代表我要发挥先锋带头作用，将班组成员团结在一起，心往一处想，劲往一处使，面对重重困难迎刃而上，力争完成全年各项生产任务。
四、存在的问题及今后计划
在总结工作的同时也认识到，作为一名职工代表要以高标准来严格要求自己。首先是自身素质有待进一步提高；在岗位上充分发挥职工代表作用的空间还很大，反映职工心声、广大群众的`民意的准确性、及时性还不够；其次是对基层调查研究不足，为群众办事、答疑解惑的能力还要进一步增强；对铁路工作发展献言献策深度广度还有待提高。
五、今后努力方向
1、加强学习，提高自己处理、解决问题能力。
2、学习好党的路线、方针、政策，树立为职工服务思想，集民意、传达心声，争取做一名合格的职工代表。
1、安全信息反映的倾向性问题
（1）安全管理方面，存在着现场作业时，工具、仪表乱扔乱放现象；职工作业未按规定着装；劳动安全工作日志填记不及时。
（2）运用管理方面：主要是设备有灰尘，帐项填记不符现象仍然存在，主要原因是作业人员日常维护不到位、填记不认真所致。
2、设备质量倾向性问题：存在的主要问题是探测指标与实测不符，主要是维修人员对运用设备检修不到位，测试不认真，突出是车号测试；由于新职人员素质低，周、月检标准低，造成设备检修质量不高。
3、车间存在的倾向性、关键性问题。从本月考核的3件a类信息中，管理问题占2件，设备质量问题占1件，倾向性问题主要是管理问题，包机人员对设备包保不明确，车间卡控措施落实不到位，关键性问题是设备检修质量不高，表现在朝阳下行探测站左下探角度偏差7毫米。
4、对策措施。
（1）加强职工安全第一思想教育，不断提高安全意识。
（2）强化安全管理，严格落实各项制度及控制措施，加大现场监控力度及考核力度。
（3）严格落实好各项作业标准，强化周、月检质量，开展好设备质量鉴定和设备质量攻关活动，不断提高设备质量。
（4）加强人员技术技术培训，以“十个工作日”培训和“职工竞争上岗”考试为契机，加大职工技术培训力度，不断提高业务素质。
铁路电力工长工作计划 篇7
供电所规范化建设和管理，是现当今社会对电力企业的要求，也是企业自身发展的需要，我所始终以五星级供电所的标准严格要求，规范各种工作流程，完善各项制度。在全体员工的共同努力下，完成了公司各项工作任务和生产指标，规范化建设和管理取得了明显的成效，现总结如下：
一、综合管理
今年下半年，公司确定我所为规范化建设的试点供电所，投入资金把供电所办公楼内外进行二次装修，根据适当超前的思路来建设办公场所，全面实行办公物品定置化，以规范化建设为契机，坚持精干、高效的`原则，重新对员工进行优化配置，明确岗位职责，签订岗位合同，不断提高员工的积极性和创造力，制定工作绩效考核制度，严格工作绩效考核，奖优罚劣，制订整年的学习培训计划，年终举行安全知识竞赛和技能比赛，做好事故预想、事故演习方案，使每位员工今年来业务知识和技能水平都有了长足的进步。
二、安全生产管理
安全生产工作是各基层供电所管理的重中之重，是一切工作的前提。我所制定了13项管理规定，并对这些制度严格考核，以制度促管理，在全体员工中形成重奖重罚、人人争先的良好局面，使安全生产管理有章可循，安全日活动中，我们把安全学习和业务培训学习相结合，使之内容更为丰富，效果更为明显，在全所员工中形成良好的学习氛围，使每位员工的安全意识有了质的飞跃。严格执行“两票”制度，认真为工作票审查把好关，落实现场勘察制度，做到现场安全生产管理可控在控。加强现场施工监督力度，对较大型、复杂线路的作业，必须有所领导到现场，协助工作负责人进行现场监护，及时发现问题，消除安全隐患，更体现出全员齐心协力的工作氛围。认真执行公司录音管理制度，各班组安全学习，外出作业都全部录音，当日录入电脑并上传，今年我所在安监科的支持下，辖区所有线路隔离开关、刀闸全部采用反光牌，规范设备编号，线路杆塔喷上相序、编号及防撞反光标志。使整个辖区的安全基础资料更为完整、详细，为安全生产提供最根本的保证。
三、营销管理
实行窗口一口对外办理业扩报装，按标准化流程做好新装工作，在规定时限内完成作业并送电。严格三相客户用电申请的审查，避免因超载表计烧毁造成的电量损失，根据客户申请的容量，认真核对设备功率，并与用户签订用电合同、双电源协议等，规范所有业扩报装程序，对线损超过5%的公用变台区进行普查，作出技术分析报告，制定降损方案。落实“四勤”即：勤看、勤想、勤走、勤查的用电管理方式，坚持每月对公用变进行电流测试工作，及时进行容量调整，保证变压器安全、经济的运行。
四、优质服务
作为规范化建设的试点供电所，我们树立以“对内准军事管理，对外人性化服务”的理念，始终认真贯彻“优质、方便、规范、真诚”的农电服务方针，高标准建设标准化供电营业大厅，完善软硬件设施，“外树形象、内提素质”，以规范化的管理，强化营业窗口服务人员素质，提升服务水平。强化供电抢修和日常维护机制，严格24小时值班制度，确保抢修维护工作的迅速、高效，保障辖区用户的供电可靠性。为确保专变、农电电费的100%回收，减少因欠费停电给广大用户生产、生活造成影响，采用更科技化、更人性化的手段，通过电话催收、短信提前通知等各种手段相结合，确保了电费资金的及时、足额回收。
铁路电力工长工作计划 篇8
20xx年6月，我通过层层考试竞聘成为调度所的一名学习列车调度员。学习期间，我多看多思，通过用心阅读《技规》、《行规》、《调规》、《事规》等铁路专业技术规章，提高了工作能力。在师傅的潜心教导和用心培养下我的个人业务能力有了很大提高。在学习中认真琢磨、勤于思考，多观察师傅的言行，多思考师傅言行的理由，从思考中查找自身的不足和差距，借鉴师傅的做法和成功经验，努力提高自身综合素质和能力。
学习收到的效果
1、掌握基础工作理论知识
学习、了解和掌握调度的基础知识及调度所的管理制度，并背诵了大量的规章规定。通过半年的学习，扩展了自己的理论知识覆盖面，提高自己的理论水平。列车调度员工作需要广泛的理论知识做基础，所以我对车、机、工、电、辆等知识均进行了学习了解，并在工作中做到熟练应用。同时，对调度工作的各项规定进行了详细了解，并在学习和工作认真服从制度规定、坚决执行命令。
2、掌握了本列调台的基础资料知识
通过学习，对京哈线14个车站和唐遵线9个车站的基本设备情况及所属车务段和工务段情况有了全面了解，熟知管辖区段内的机车交路和运用方法。熟悉本台管辖的京哈线上的分项位置及供电范围。熟记了本台管辖区段客货列车区间运行时分，区段内7处2级防洪处所，以及可以接超长列车车站和线路。
3、掌握了基本的工作程序
通过学习，掌握了基本的工作程序。并做到了：班前充分了解现场情况和上一班调度员做好交接;接班会认真记录工作重点和领导指示及其他有关重点事项和注意事项;接班后和班中认真制定和下达3—4小时阶段计划并督促管内各站执行好计划，及时正确的处理临时发生的问题，与此同时对重点工作重点组织，执行好领导对有关工作的指示，同时也兼顾好注意事项;一班后总结本班的工作，同时将重点工作及注意事项交接清楚
工作中,接触到不少人和事，思考了许多问题，在为自己的成长欢欣鼓舞的同时，也明白自己身上还存在着许多的缺点和不足。做的比较好的有：
第一，工作充满激情。因为有激情，我敢于承担责任，极力追求完美。激情能帮助我认真细致地工作，不断创新，追求卓越，不断追求完美，把工作做好。
第二，严格要求自己。无论是工作还是做人，我都时刻提醒自己要对自己严格要求。要不断向其他优秀的同事学习，工作认真细致，不断提高自己的工作水平，力求能把负责的工作做到尽善尽美。
第三，厚德载物，宽以待人。平时我注意跟同事和谐相处，经常换位思考，体谅别人难处。
1、理论知还存在的欠缺识还有欠缺。通过半年的学习，我了解到列车调度员需要广阔的理论知识基础，铁路及相关的各种知识都需要熟知或了解，才能熟练行使调度能力确保调度指挥安全和畅通。
2、工作能力和技巧还有很大欠缺。在日常的工作中我的工作能力不高，指挥工作缺乏技巧;调度指挥过程中存在不细致谨慎的现象;与现场沟通协调不及时顺畅甚至出现给车站布置不合理的计划现象。
3、应急处理能力经验欠缺。对出现的应急情况反应不够迅速准确，信息记录及通报还会出现一些失误，速报填写语言组织表达不够合理。
今后的学习方向
今后，我将继续巩固学习中收获的成果，扩充理论知识水平，提高调度指挥能力，掌握调度指挥技巧，不断探索、全面充实、弥补能力、技巧、审慎方面存在的不足，争取早日成为一名合格的列车调度员，在平凡的工作岗位上取得优异的成绩。
铁路电力工长工作计划 篇9
随着铁路货运组织改革发展的脚步加快，xxxx年度石化货运营业部围绕路局部署安排的重点工作，认真做好相关工作的安排落实，货运组织改革在本年度也得到了长足的发展和完善，在保证货运生产安全稳定的基础条件下，不断提高敞开受理货运营销创效，营业部现有职工34名、劳务工2名，其中党员8名，青工9名，营业部设有包括内、外勤、货运调度员、货运计划员、货运安全、货运收入、货运值班员及部分日勤岗位，划归甲、乙、丙三个班组进行统一管理，现将本年度营业部的总体工作做如下总结：
一、全年主要工作完成情况
1、认真落实安排好职代会及路局重点工作
根据局长在xxxx年度职工代表大会上的讲话内容，营业部积极组织各岗位领导干部学习会议精神，安排部署好职代会期间相关生产、安全协调工作，深入了解职工在实际工作中的需要，完善营业部整章建制内容，合理优化人员机构设置，明确岗位包保内容，熟悉掌握岗位作业指导书等，同时营业部认真做好营业部党员思想教育工作，充分挖掘党员模范先进作用，在一线岗位上起到榜样效应，开展党员思想自省活动，总结个人思想在各方面的不足，并阐明今后的努力的方向，认真贯彻好职代会精神。
2、营业部货运改革相关工作
营业部积极响应铁路货运组织改革的号召，坚持落实“简化受理、随到随办、规范收费、热情服务”的对外承诺，实现敞开受理最大化，根据路局铁路货运敞开受理相关工作的要求，营业部制定实货敞开受理实施方案推进计划，对石化企业等相关单位进行实地调研，及时对电商系统中“我要发货”、“按吨受理”等基础功能进行升级维护，实现从按车提报到按吨受理的转变，取消货运计划申报、请求车、承认车等繁杂手续，全面实现放开受理，为客户提供优质的服务，真正落实在10月10日起正式开展货运敞开受理业务，彻底转变观念，提高服务质量。
3、营业部生产经营分析
截止xxxx年10月，货运营业部全年装车完成29500车，完成全年计划36511车的80.11%，发送吨165万吨，较去年同期基本持平；卸车完成23500车，完成全年卸车计划28400的82.75%，到达卸车123万吨，较去年同期有所减少，根据本年度截止目前的完成任务量来看，年度总计划的完成仍有较大的压力，生产任务较上年度减少的主要原因为石化企业设备年度检修加装环保装置的原因，加之由于市场竞争的增加、生产原料价格的变动制约了生产总量下降，同时较多公路运输、管道运输分减了货物运输量，因此xxxx年度同期上量较往年有所减少。
4、安全保障工作
营业部积极加强安全保障工作的完善，结合营业部实际工作情况，开展各项有关安全工作方面的专项整治，主要包括有：
（一）危险货物运输方面：由于我营业部属于危险货物办理站，站内所装货物80%都为危险货物，所以承运人、托运人资质及危险货物办理站、专用线等资料的审核及装车工作尤为重要，营业部对不符合安全要求的，严禁办理承运手续，对违反规定办理危险货物发到、匿报品名运输和在普通货物中夹带运输危险货物的一经发现严肃处理，成立危险货物运输安全管理领导小组，做好营业部危险货物应急演练的开展工作，在职工危险货物运输技能教育方面，力求将危险货物运输相关知识覆盖率达到100%，使各岗位职工完全掌握营业部发送各类品名危险货物品名、密度、性质、安全防护措施及装车方案等重点卡控环节，对危险货物办理到达、发送业务的具体流程熟练操作，会同货主单位及石化企业召开货主座谈会，将安全重点内容及常在固化防控点进行强调，特别是对危险货物施救网络的完善、罐车人孔螺栓紧固、危险品押运制度的执行、危险货物签认等工作细化入班组日班管理工作内容。
（二）装载加固方面：做好装载加固材料质量检查。路局篷布管理要求，严格按规定建立了装载加固材料检查和使用登记，对“0”字头篷布的作废回送工作落实完成。做到严格按照装载加固方案装车，纳入重点签认范围，结合本营业部企业站作业特点，营业部开展装载加固自查活动，对敞车装运需要苫盖篷布的货车，除按规定整理外还须进行拍照留存，强化对货物装载加固、篷布苫盖，货车门窗、盖、阀关闭，散堆装货物的平顶，装载重量等方面进行检查，从严把关。组织专用线、乌石化企业及岗位相关人员学习有关货物装载加固、篷布、散堆装货物装车等重点内容进行培训学习，要求定期定时定岗开展学习活动，采取理论考试、实作演练等方式将技能融会贯通在平日的工作中，增强职工实际岗位作业能力，严禁出现重车车辆超载、偏载，货物移动、滚动、坠落、倒塌等违规现象的发生。
（三）消防安全方面
根据路局及中心安全路风部关于消防安全设备大检查的具体工作要求，认真开展营业部消防安全自查自纠活动，成立消防安全监察小组，对暑季、冬季等季节性消防安全重点内容、办公室及专用线消防设备、消防安全隐患点进行全面检查，将发现的问题纳入营业部安全问题库，落实到个人，实现闭环销号整改，督促营业部全体职工了解并掌握基本消防常识，熟知营业部应急施救措施，提高全体职工对消防安全的重视，将消防安全工作做为营业部安全管理的重点内容来抓，切实做好营业部消防安全工作的内容。
4、标准化建设
xxxx年度为了确保营业部货运营销组织工作的顺利开展，按照中心标准化建设的要求，修改完善营业部《货运管理细则》，从现场作业基础管理到营业部规章制度落实都要求做到面面俱到，结合营业部及班组的实际情况制定岗位包保业务范围、岗位作业标准，加强班组自控管理力度，开展营业部、班组标准化推标检查自评工作，加强设备、现场作业标准化落实、两防两保路风安全、绩效考核机制等基础管理制定落实等，加强人员素质的培养，提高岗位应急处理能力、转变发展观念。营业部将xxxx年度每季度推标检查的问题进行统计汇总，纳入营业部问题库，开展复查活动，严防类似问题的再次发生达到标准化建设的要求，。
二、所做工作取得的成效及存在的问题
1、工作中成绩的肯定
xxxx年度中我营业部定期开展货改、生产、危险货物及装载加固等方面的检查工作，对发现的问题能够及时的整改落实，总体实现货运组织改革的方向性要求，市场营销及生产上量工作竭力完成，安全保障工作平稳有序开展，认真落实了四个体系要求，各岗位职工做到熟悉掌握有关货运组织改革的相关内容，在思想境界方面总体有所提高，对待工作热情主动，对待货改工作能够积极响应落实，班组的管理模式发生了转变，形成良好的货改氛围。
铁路电力工长工作计划 篇10
现在新乡电务段高铁车间集中修工区。自20xx年12月参加工作以来，能够严格按照电务段和车间要求，不断加强自身修养，努力提高思想道德水平，认真专研技术知识，积极开展职能范围内的工作，完整履行一名职工的工作职责，大力做好传、帮、带。不畏艰难，苦干实干，拼搏奉献，保证安全生产有序可控基本稳定的同时，圆满的，保质保量的完成日常的各项任务和上级交给的各项临时性工作，为车间安全生产打下坚实的基础，得到了职工及上级领导的高度认可。
20xx年任工人技师以来，能够严格要求自己，服从领导安排。近一年来，在车间领导和工区同事的亲切关怀下，按时完成了领导交办的各项任务和本职工作，下面我把去年一年来的工作、学习等情况，向各位领导汇报一下。
一、生产方面
能够协助工长按时组织生产实施，按计划对管内的设备进行检修，对发现的设备缺点能够及时进行克服，克服不了的能够及时上报车间，对工区的临时、重点工作任务，能够协助工长组织落实，对工作遇到中的一些技术难题，能够积极主动的去解决，并实际解决了如电缆绝缘不良、轨道电缆曲线异常波动等一系列技术难题，在工区的各项重要工作中都参与并起到了积极应有的作用。发挥自身技术骨干的带头作用，自己认真执行各项规章制度和标准作业，值班中严格把安全设备质量关，积极配合设备的日常养护和设备质量鉴定工作。在处理设备故障时，严格按照故障处理程序办理。
20xx年9月至20xx年10月份参加了区间换电容配合施工作业，验收作业中，严把质量关，认真测试、复查，查找缺点，克服不了的上报施工方限期克服整改，起到了带头作用，并比较好的完成了施工配合任务，确保设备运用正常。
二、安全方面
认真落实段安全风险点，严格执行安全“红线”纪律的落实，在天窗作业过程中坚持3-5分钟通话和三清点一确认制度并牢记“三二一”工作法，并将其运用到日常工作当中。
三、技术学习方面
利用班组的技术业务学习时间，认真学习维规、技规知识，遇到解决不了的难题向领导请教，理论联系实际，不断提高自己的业务水平，学习掌握，做到“四懂”“四会”。并在20xx年间通过自己坚持不懈的努力完成了高级技师的通过考试。
在已经过去的20xx年，技师、高级技师审批工作开展之际，深知自己是一名高级技师，要处处起到带头作用，给大家做出表率和榜样，带动大家对设备精剪细修，提高设备质量，做好本职工作，按时完成领导交办的各项任务，确保行车设备和人身安全。
铁路电力工长工作计划 篇11
尊敬的各位领导：
我叫xxx，20xx年毕业于天津铁路运输技工学校通信专业。同年9月来到神朔铁路，成为电务段的一名通信工。转眼间，十个年头过去了，在段各级领导的关怀信任和精心指导下，我团结同事，勤奋工作，在平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春。——本着以运输生产为中心，以安全生产为重点，始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策，我不断探索学习、不断进取，努力提高自己的科学文化知识水平，和业务技术水平，[文章—帮您找文章]顺利的完成了上级交给我的各项任务，使自己逐步成长为一名优秀的技术工人。
十年来，我坚持学习、贯彻执行党的路线、方针和政策。紧密围绕在各级领导周围，爱岗敬业、开拓进取，为电务段通信设备的畅通、神朔铁路的安全运输、更为神华事业的蓬勃发展，作出应有的贡献。回过头来想想这段历程，充满了艰辛、挑战，是值得回味的十年，大致可分为以下这么几个阶段：
一、努力学习，充实自己（20xx年9月－20xx年12月）
20xx年9月学校毕业来到了神朔铁路。当时，神朔铁路正处于筹建阶段，作为刚报道的毕业生，我丝毫没有放松学习的机会。——在段领导和技术室的安排下，我虚心巩固学校的专业知识、深入钻研业务书籍，做到了温故而知新；此外我还熟悉神朔铁路即将投入的设备、仪表；为详尽解掌握神朔铁路的整体规划，熟悉神朔铁路通信线路、设备设计图纸、在府谷通信楼至工务段和施工单位的师傅学习光电缆接续，配线、做气闭、编把子上线……为后来的通信施工做好了充分的准备。
整整一年的时间，我向一块求知的海绵，一丝不苟地吸取着知识的营养，因为我深深感到：专业知识的全面掌握是培养专业技能的基础。只有过硬的基础知识做前提，才能使自己逐步成长为专业知识够用、操作技能较强的一线高技能操作人员。
二、不畏艰苦，参加验收（20xx年12月－20xx年3月）
20xx7年12月，神朔铁路通信进入了全面施工当中，我跟着施工单位的老同志一起早贪黑奔波在整条线路上，不畏艰苦、不畏严寒，在种种恶劣的条件下坚持工作。到98年3月，基本完成了全部的施工验收任务，使自己的理论知识与实际工作完美结合。当时环境的艰苦，丝毫没有磨灭我的工作热情，我珍视和忠实于自己的事业，立足本职，刻苦学习，勤奋工作。我十分珍惜当时这次学习机会，虚心像有关技术人员请教问题，细心琢磨、反复演练，从而掌握了一手过硬的电缆接续技能。
在此期间，我学到了很多以前从来没学过的东西，这种东西不是专业知识，也不是业务上的技术难点，而是师傅们和同事们对工作的态度，一种不怕苦，不怕累的奉献精神 。那时有一句口号叫“干，为了电务段，累倒了送医院” 。——就是在这种精神的感染与激励下，把一点一滴的小事做好，把一分一秒的'时间抓牢。搞好每一项维修，做好每一次巡检，填好每一张记录，算准每一个数据。古人说：不积跬步，无以致千里，不善小事，何以成大器。我认为：任劳任怨、无私奉献，从小事做起，从现在做起，就是敬业、就是爱岗的充分体现！为后来的独立完成领导交给的各项生产任务打下了坚实的基础。
三、初单重任，工作井然（20xx年3月－20xx年8月）
电务段成立以后，本人被分配到大柳塔电缆工区工作，于20xx年3月23日正式住到大柳塔，我被工长任为安全员，工区正式展开各项工作，由于以前积累的经验，对于这份工作还是绰绰有余，工区各项管理工作开展的井然有序，设备质量节节攀升，20xx年底，大柳塔电缆工区被电务段评为“先进集体”，在20xx年初，干线电缆被施工单位挖断，在规定时间内完成了电务段首次干线电缆接续任务，在同年，在电务段组织的技术比武中，获“通信专业二等奖” 。同年8月被电务段领导任命为大柳塔电缆工区工长。
成绩面前我清醒地认识到我之能所以能有今天，离不开段各级领导和同志对我的鼓励和鞭策，更离不开公司大好形势下给我这样一个好的环境。我一定要谦虚谨慎戒骄戒躁，为神朔铁路的无线通信事业无私奉献！我把自己的工作信条总结成五句话：“理论学习当尖兵、作风纪律过得硬、业务天地显身手、任务面前当标兵、荣誉面前步不停。”！
铁路电力工长工作计划 篇12
转眼间一年就快过去了，在工作这一年中，感受颇多，收获颇多。特别感谢领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够更快地适应了公司的管理与运作程序，努力做好本职工作。回顾一年的工作，主要总结汇报以下几个方面：
我一直遵守党和国家的法律法规，遵章守纪，恪守职业道德，热爱本职工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人严格遵守公司的各项规章制度，认真履行本职岗位职责，协调工作中各队组的关系，团结同志，积极发扬团队精神，为公司的发展贡献微薄之力。
从事技术工作，首先要有善于学习和钻研的态度。我从事的是高速铁路的桥梁施工，桥址岩溶发育，属于喀斯特地貌，在桩基施工中溶洞、斜岩问题突出，没有现成的经验可以借鉴，这就需要提前对图纸进行详细的学习，在施工中逐渐摸索。在编制施工方案时尽量贴近实际，在脑海中应该对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。
作为一名工程技术人员，在工工作作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。确保在后续实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。
在工作中，个人的工作态度也很重要，领导交代的任务必须按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情况不能按时完成的`要及时汇报。便于尽快解决问题。
技术人员的工作也是比较辛苦的'，白天要在现场爬上爬下指导施工，晚上要对当天的内页资料进行整理并对第二天的工作进行安排。这就需要有吃苦耐劳的精神，当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量安全为前提。
在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。
企业的最终目的是盈利，所以在提供合格产品的前提下，应当追求利益化。这就要求在施工中要注意合理安排施工工艺、工序、人力、机械设备与材料计划，在保证进度与质量的前提下尽量降低工程成本。同时在施工过程中注意节约人力和材料。对于能增加的变更要及时向监理和业主争取。
在以后的工作中，我将一如既往地做好自己的本职工作，使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高，为公司尽自己的微薄之力。